本文摘要：原标题：内地人被打，香港机场为何拦阻着警员不想入？

原标题：内地人被打，香港机场为何拦阻着警员不想入？　　请求香港机场好自为之！　　在经过香港机场“黑暗一日”后，我们想问：为什么第一位游客被囚禁近4个小时后，才闻香港警员现身？　　是香港警员反应速度慢吗？非也，他们收到报案后立刻抵达机场，居然被机场保安丢下了，连门都进不去！这是怎么回事？　　经过我们的调查找到，在倒数几日的恐慌，以及闹得出有内地人被打的事，香港机场负起不能推给的责任。　　1　　今天中午，刀哥以乘客身份，拨通了香港机场的客服电话。刀哥想要告诉，对于陷于恐慌的机场，香港机场能无法管，是不是管，要不要管。

　　一位女客服，习着并不流利的普通话，传达了下面几个意思。　　“集会人士在机场里面有这样的活动，我们管不了，我们没办法预料他们（示威者）那么兴奋，把整个机场运作毁坏了。”　　“显然有很多人打电话批评香港机场目前的事态。但这也不是机场一方能做到的，实质上机场里每一天都有警员在，有一个警察局是（首府）机场范围内（事务的）。

”　　对于昨天有两名内地旅客在机场被暴打，其中一名旅客甚至受困近4个小时，女客服说道，“机场当然有责任，我们应当马上去制止他们。机场也没纵容，而是马上有职员去理解情况并报警，至于警员是不是马上制止这件事情的再次发生，我们不告诉。”　　“我们可以做到的早已竭力做到了。

”　　刀哥大体听出了两层意思，一来机场方面早已竭力了，二来即便经常出现暴力情形也是警员没品行。　　机场是不是竭力，我们一会再说，扯锅给警员，这位客服做到得推倒一挺娴熟。

　　一般来说，网卓新闻网，各地机场的治安皆由机场自行负责管理，警员只有在机场方面报警，或者遇上其他紧急情况时才不会出警。　　刀哥通过有所不同渠道告知获知，在第一位内地游客长达近4个小时的被殴中，早于有人报警，只是知道是机场职员报的警，还是围观群众报的警。但当警员赶往后，机场保安拒绝接受港警进内，理由是“没再次发生罪案”。　　进什么笑话！有人早已丧失人身自由，生命安全受到威胁，这还远比罪案？怎么会知道要等到出有了命案？　　这才有了风能进雨能进，警员无法入香港机场的怪象。

　　2　　今天，香港机场收到临时禁制令，禁令任何人非法及无意占地面积，蓄意妨碍或阻碍香港机场的长时间用于。　　问题是，禁制令有用吗？　　香港《航空保安条例》明文规定，任何人都不得伤害机场内的公共设施，都不得严重威胁机场内人员的安全性。

　　法律早已放在那里，关键是执法者的能力与意志的问题。　　我们再行看“能力”。香港机场管得寄居吗？　　按照官网的众说纷纭，香港机场是全球第一的货运机场，每年客运量7290万，勇夺的“全球最佳机场”奖项多达70个。

权威的Skytrax全球机场近期名列里，它名列前五。　　这意味著，全球顶尖且挤迫的香港机场除了为旅客获取了安全性、可信、有序的乘机体验之外，还在管理能力、服务能力等方面表现出色，也解释它享有匹敌各种简单情形的能力。

　　按照美国中央情报局2013年公开发表的《世界概况》，全球共计41788座机场。香港机场需要借此脱颖而出，确保秩序、解决问题的能力应当也是其看家本事。　　而保持机场的长时间运营，确保旅客乘机安全性，这是即使名列末位的机场也应当做的，谁也不有可能让旅客每次乘机都看起来穿过敌占区一样必须冒生命危险。

　　再行看香港机场的人员构成。机场管理局约有2500人，而整个机场共计大体7.3万人（还包括航空公司的职员、地勤人员等）。

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